목차
많은 관심을 받던 GV80 쿠페 모델과 GV80 페이스리프트가 공개되었습니다.
가격이 오른만큼 어떤 점이 달라졌는지와 페이스리프트와 쿠페 모델의 비교(디자인, 옵션, 하이브리드) 관련한 정보 알아봅니다.
제네시스 GV80 쿠페
현대자동차에서 고급 자동차 브랜드로 독립한게 2015년 11월이니, 벌써 10년 가까이 되가는 제네시스인데요.
10주년이 되는 2025년 제네시스 신차도 기대가 됩니다.
EQ900에서 시작된 G90, G80, G70에 더해 SUV 라인인 GV80, GV70, GV60과 이번에 출시되는 GV80 쿠페와 앞으로 출시될 GV90까지 기대가 되는 제네시스 행보입니다.
요즘은 오히려 흔해진(?) 벤츠 E클래스보다 제네시스 선호도가 높아지고도 있는데요.
이번에 출시되는 GV80 페이스 리프트와 GV80 쿠페 모델에 대해서 자세히 알아봅니다.
GV80 쿠페 가격표
아무리 좋다고 해도 가격이 제일 중요할텐데요.
이번 GV80 쿠페의 경우 일반 GV80 모델과 다르게 2WD 는 선택이 불가하며 모두 4륜(4WD)이 적용됩니다.
그리고 보통 다른 경쟁차종들도 쿠페모델이 일반모델에 비해 300~400만원 정도 가격이 비싼데요.
따라서 2.5 가솔린 터보의 경우 약 500만원, 3.5 가솔린 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저의 경우는 900만원 정도 일반모델에 비해 비싸집니다.
| 파워트레인 종류 | GV80 페이스리프트 가격 | GV80 쿠페 가격 |
| 2.5 가솔린 터보 | 6,930만원~ | 8,255만원~ |
| 3.5 가솔린 터보 | 7,480만원~ | 8,675만원~ |
| 3.5 가솔린 터보 48V MHEV | - | 9,190만원~ |
GV80 쿠페 풀옵션의 가격은 2.5 터보는 9835만원, 3.5 터보는 9835만원, 3.5 터보 48V 슈퍼차저는 1억 770만원입니다.
GV80 페이스리프트
이번 GV80 페이스리프트도 쿠페 모델과 함께 출시가 됩니다.
풀체인지가 아니기 때문에 아주 많은 변화는 없지만, 이전에 아쉬웠던 부분들이 개선이 되었는데요.
- 통합형 컨트롤러 변경
- MLA(Micro Lens Array) 타입 풀LED램프
- 내장 마감소재 고급화
- 편의사항, 운전자 주행보조시스템 강화
- 19,20인치 휠에 후륜 캘리퍼 스타일링 커버 추가
- 차체 밸런스를 위해 새로운 스텝바 링크 적용과 승차감 개선
- 외장컬러 카본 메탈 단종, 마칼루 그레이 추가
- 빌트인캠 70만원에서 75만원으로 가격 인상
- 그릴 패턴(지매트릭 패턴)
- 새로운 휠 디자인(20,22인치)
- 듀얼 트윈 머플러(쿠페 모델)
- 새로운 제네시스 로고
- 실내 27인치 OLED 디스플레이
- 크리스탈 변속 다이얼
대신 가격은 2023 GV80 에 비해 이번 GV80 페이스리프트 모델이 300만원 가량 인상됩니다.
GV80과 GV80 쿠페 비교
우선 차체는 GV80 쿠페가 더 큽니다.
자세히는 길이가 25mm 더 길고, 높이는 5mm 낮으며, 폭과 휠베이스는 동일합니다.
| GV80 쿠페 | GV80 페이스리프트 | |
| 길이 | 4965mm | 4940mm |
| 높이 | 1710mm | 1715mm |
| 너비 | 1975mm | |
| 휠베이스 | 2955mm | |
연비
| GV80 | GV80쿠페 | |
| 연비 | 8.3~9.3km(가솔린2.5 터보) 7.7~8.6km(가솔린3.5 터보) |
8.2km(가솔린2.5 터보) 7.8km(가솔린3.5 터보) 9.8km(48V 마일드 하이브리드) |
| 구동방식 | 2륜과 4륜 선택 가능 | 4륜 AMD만 가능 |
| 승차인원 | 5인승, 6인승, 7인승 | 5인승 |
| 스티어링 휠(핸들) | 원형 휠 | D컷 스티어링 휠 |
| 내장컬러 | 블랙,베이지,브라운,보르도 브라운, 화이트 | 블랙,베이지,블루,레드 |
| 기타 | ASD 서스펜션 튜닝 플렉스 브레이크 모드 플래시 타입 루프랙 |
외장컬러
유광
- 우유니 화이트
- 세빌 실버
- 마칼루 그레이
- 비트 블랙
- 스토르 그린
- 카프리 블루
- 마우나 레드
- 바로사 버건디
- 베링 블루(쿠페 전용)
무광
- 마테호른 화이트
- 마칼루 그레이
- 스토르 그린
- 바로사 버건디
내장컬러
쿠페 모델에서는 일반모델에서 제공되는 브라운 컬러 내장은 제공되지 않습니다.
블랙, 베이지, 블랙 레드 투톤, 그린 베이지 투톤 컬러 선택이 가능합니다.
더 자세한 사진과 정보는 아래 카탈로그를 참고해주세요.
기타
ASD 서스펜션 튜닝에서 ASD는 Active Sound Design 의 약자로 쿠페 전용의 액티브 사운드가 제공된다고 합니다.
일반 모델에서는 제공하지 않는 스포츠 플러스 모드에서 중저음 사운드가 제공될 것으로 보이구요.
이에 따라 계기판에서도 토크나 터보 부스터 압력 등의 기능을 보여주는 부분이 제공됩니다.
🔗광고없이 나라에서 운영하는 자동차보험 비교견적 사이트 정보
옵션 종류
우선 파퓰러 패키지가 가장 선호하는 옵션들을 모아놓은 옵션 패키지입니다.
저는 개인적으로 안전과 관련된 드라이빙 어시스턴스 패키지와 헤드업 디스플레이 등은 추천드리구요.
뒷자석에 가족들을 태운다면 2열 컴포트 패키지도 좋습니다.
뒷좌석 듀얼 모니터의 경우는 기존 사용자들도 비추천하는 항목이구요.
빌트인캠의 경우 빌트인캠2가 들어가기 때문에 소리녹음도 가능하며, 화질도 우수합니다.
따라서 깔끔한 설치를 원하는 분들은 나쁘지 않은 선택이구요.
패키지 선택품목
| 시그니쳐 디자인 셀렉션Ⅰ | 천연 가죽 시트(테크니컬 펀칭, 파이핑 적용), G-MATRIX 패턴 알루미늄 내장재, 인조가죽 내장재(크래쉬패드, 도어트림 상·하단) |
| 시그니쳐 디자인 셀렉션Ⅱ | 프라임 나파 가죽 시트(퀼팅, 파이핑 적용), 프라임 나파 가죽 내장재(센터콘솔 암레스트, 스티어링 휠 혼 커버), 오픈포어 리얼우드 내장재, 럭셔리 스웨이드 내장재(헤드라이닝, 필라 트림 등), 인조가죽 내장재(크래쉬패드, 도어트림 상·하단, 센터콘솔 퀼팅 무릎패드), 투톤 가죽 스티어링 휠, 인조실크 카매트 ※ 투톤 가죽 스티어링 휠 : 내장 컬러 옵시디언 블랙 모노톤 선택 시 블랙 모노톤으로 적용 |
| 파퓰러 패키지 | 헤드업 디스플레이, 하이테크 패키지, 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅰ, 2열 컴포트 패키지 ※ 파퓰러 패키지는 고객들이 가장 선호하는 사양들에 가격적인 혜택을 더하여 제공하는 옵션 패키지입니다. |
| 컨비니언스 패키지 | 운전석 & 동승석 에르고 모션 시트(18방향, 쿠션 익스텐션, 볼스터 전동 조절 적용, 스트레칭 모드 포함), 고스트 도어 클로징 |
| 하이테크 패키지 | 12.3인치 3D 클러스터, 전방 주시 경고, 지능형 헤드램프 |
| 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅰ | 서라운드 뷰 모니터, 증강현실 내비게이션, 후측방 모니터, 원격 스마트 주차 보조, 후방 주차 충돌방지 보조 |
| 드라이빙 어시스턴스 패키지Ⅱ | 고속도로 주행 보조Ⅱ(차로 변경 기능 포함), 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 전방 충돌방지 보조(교차로 교차 차량, 측방 접근차, 추월 시 대향차, 회피 조향 보조), 앞좌석 프리액티브 시트벨트 |
| 2열 컴포트 패키지 | 2열 전동(리클라이닝, 슬라이딩, 틸팅) 및 통풍 시트, 뒷좌석 전동식 도어커튼, 3존 공조(2열 LCD 공조 조절장치 포함), 뒷좌석 목베개, 뒷좌석 화장거울, 윙 아웃 헤드레스트 |
| 뒷좌석 듀얼 모니터 | 뒷좌석 듀얼 모니터(좌/우 독립제어) ※ 터치 제어 가능하며, 6인승은 2열 센터콘솔 컨트롤러 포함 |
| 렉시콘 사운드 패키지 | 렉시콘 18스피커 시스템(퀀텀 로직 서라운드), 액티브 로드 노이즈 컨트롤 |
| 아웃도어 패키지 | 2열 220V 파워아웃렛, 러기지 스크린, 러기지 매트 |
| 빌트인 캠 패키지 | 빌트인 캠, 보조배터리 ※ 주차 후 최대 12시간 녹화 가능 |
액세서리
| 전동식 사이드 스텝 | 제네시스 시그니쳐 디자인이 적용되어 차량과 디자인 일체감이 뛰어나고, 도어 개폐에 따라 사이드 스텝이 자동으로 전개되어 승하차 시 편의성 및 안전성 향상 |
| 고정식 사이드 스텝 | 뛰어난 디자인 일체감 및 미끄럼 방지 패턴이 적용되어 어린이 및 노약자의 승하차 시 안정성 증대 |
| 트레일러 히치 | 차량과 캠핑 트레일러를 연결시켜주는 장치로, 내구성 및 안정성이 우수 최대 견인 용량: 2,722kg(피 견인 장치 관성 브레이크 적용 시), 수직 하중: 182kg |
| 카본 익스테리어 패키지 | 카본 프론트 스키드/카본 리어 디퓨져 바디와의 조화감을 고려하여 새롭게 디자인된 리얼 카본 바디킷으로 보다 역동적이고 우아한 디자인 구현 |
| 2열 콘솔 냉/온장 컵홀더 | 보냉/보온 기능 적용으로 음료 보관에 용이 ※ 6인승에만 적용 |
| 차량보호필름 | 차량에 투명한 고탄성 폴리우레탄 보호필름을 부착하여 스톤칩으로 인한 페인트 손상이나 일상 생활 중 발생하는 표면 스크래치를 예방 적용 범위: 프론트/리어 범퍼 사이드, 리어 범퍼 어퍼, 사이드 미러, 도어컵, 주유구 도어, 도어 스텝 |
| 프로텍션 매트 패키지 | 차량 설계 데이터를 적용하여 정확하게 피팅 된 플로어 매트로, 유려한 디자인으로 인테리어 고급감을 제공함과 동시에 방오/방수 효과로 깨끗한 실내 유지 가능 ※ 1, 2열만 적용되며 3열 제외 |
GV80(쿠페) 스펙
파워트레인
|
파워트레인
|
|||||||
|
모델
|
엔진
|
엔진 형식
|
과급방식
|
배기량
|
최고출력
|
최고토크
|
변속기
|
|
2.5T
|
2.5ℓ 직렬 4기통
|
싱글터보
|
2,497cc
|
304ps
|
43kg·m
|
8단 자동변속기
|
|
|
3.5T
|
3.5ℓ V형 6기통
|
트윈터보
|
3,470cc
|
380ps
|
54kg·m
|
||
|
3.5T 48V e-S/C
|
3.5ℓ V형 6기통
|
트윈터보+
48V MHEV 슈퍼차저 |
3,470cc
|
415ps
|
56kg·m
|
||
아쉽게도 이번 GV80(쿠페)에서는 기대했던 하이브리드 모델은 출시되지 않습니다.
GV80 쿠페
|
GV80 COUPE
|
|
|
생산지
|
|
|
코드네임
|
JX1
|
|
차량형태
|
5도어 준대형 SUV
|
|
승차인원
|
5인승
|
|
전장
|
4,965mm
|
|
전폭
|
1,975mm
|
|
전고
|
1,710mm
|
|
축거
|
2,955mm
|
|
윤거(전)
|
1,674mm
|
|
윤거(후)
|
1,689mm
|
|
공차중량
|
-
|
|
연료탱크 용량
|
80ℓ
|
|
트렁크 용량
|
644ℓ
|
|
타이어 크기
|
265/50R20
265/40R22 |
|
플랫폼
|
현대 M3 플랫폼
|
|
구동방식
|
앞엔진-뒷바퀴굴림(FR)
앞엔진-4바퀴굴림(F4)+e-LSD |
|
전륜 현가장치
|
더블 위시본 기반 멀티링크 서스펜션
|
|
후륜 현가장치
|
더블 위시본 기반 멀티링크 서스펜션
|
|
전륜 제동장치
|
벤틸레이티드 디스크 브레이크
|
|
후륜 제동장치
|
벤틸레이티드 디스크 브레이크
|
댓글